Sachsen kommt sich näher

Die Eisenbahnstrecke Leipzig – Dresden verbindet die beiden größten sächsischen Metropolen miteinander. Sie spielt eine entscheidende Rolle für die Mobilität, die Wirtschaft und den Tourismus in Sachsen und zählt zu den wichtigsten Verkehrsadern des Landes.

Damit die älteste Ferneisenbahn Deutschlands den Anforderungen der Zukunft gerecht wird, modernisieren wir die Strecke Stück für Stück. Ziel ist es, dass die Züge in Zukunft mit einer Geschwindigkeit von durchgehend 200 Kilometer pro Stunde auf der Strecke fahren können. Die Reisezeit zwischen Leipzig und Dresden verkürzen wir dadurch auf deutlich unter eine Stunde. Den Großteil der Baumaßnahmen haben wir bereits umgesetzt. In den kommenden Jahren setzen wir die letzten Puzzlestücke zusammen.

Auf der folgenden interaktiven Karte können Sie sich ansehen, was wir an welcher Stelle im Detail vorhaben.

Schneller

Durch die Erhöhung der Geschwindigkeit auf 200 Kilometer pro Stunde verkürzen wir die Reisezeit von Dresden nach Leipzig und Berlin.

Moderner

Der Ausbau der Strecke nach modernsten Anforderungen stärkt den europäischen Bahnverkehr für Güter und Personen.

Grüner

Die Verlagerung des Verkehrs von der Straße auf die Schiene leistet einen wichtigen Beitrag zum Umwelt- und Klimaschutz.

Regionaler

Die Strecke ist mehr als die Summe ihrer Teile. Mit ihrem Ausbau stärken wir die Region und den Wirtschaftsraum Sachsen.

Aktuelles

Kreuzungsbauwerk Dresden Hbf

Ab dem 16. Februar fahren die Züge über das neue westliche Kreuzungsbauwerk

Der letzte Softwarewechsel vor der neuen Bauphase steht an. Ab 16. Februar 2026 fahren die Züge über den neugebauten östlichen Teil des Kreuzungsbauwerks Dresden Hbf. Dann bauen wir den westlichen Teil neu. Bis Mitte November 2026 sind deswegen Fahrplanänderungen und Ersatzverkehr erforderlich.

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Kreuzungsbauwerk Dresden Hbf

Halbzeit am Kreuzungsbauwerk Dresden Hbf: Knotensperrungen im Januar und Februar 2026

Neue Bauphase für Kreuzungsbauwerk: Softwarewechsel für Stellwerk macht Betriebspause erforderlich • Halbzeit bei Modernisierungsarbeiten erreicht • Ladengeschäfte und Dienstleistungseinrichtungen im Hauptbahnhof bleiben geöffnet • Weitere Sperrung Mitte Februar

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Knoten Riesa

Knoten Riesa: Planfeststellungsunterlagen beim Eisenbahn-Bundesamt eingereicht

Wichtiger Meilenstein: Im Oktober 2025 haben wir die Planfeststellungsunterlagen für den Knoten Riesa beim Eisenbahn-Bundesamt (EBA) eingereicht. Hier erklären wir leicht verständlich, was ein Planfeststellungsverfahren ist, wie es abläuft und welches Ziel es hat.

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117 Kilometer

Streckenlänge hat die Ausbaustrecke Leipzig–Dresden.

Bis zu 200 km/h

können die Züge zukünftig auf der Strecke fahren.

Deutlich unter einer Stunde

wird die Zugfahrt zwischen Leipzig und Dresden zukünftig dauern.

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